https://scholar.dgist.ac.kr/handle/20.500.11750/12126 2026-04-04T17:31:10Z 2026-04-04T17:31:10Z 최평준 최신욱 곽정호 최지웅 윤필도 https://scholar.dgist.ac.kr/handle/20.500.11750/59880 2026-01-28T02:40:13Z

Title: 車両内最適なロードバランシング決定方法及び装置 Author(s): 최평준; 최신욱; 곽정호; 최지웅; 윤필도 Abstract: 本開示は、車両内最適なロードバランシング決定方法及び装置に関する。本開示の一実施形態によれば、時間に依存しない少なくとも１つの第１の要素を取得するステップと、所定の時区間を周期として時間に依存する少なくとも１つの第２の要素を取得するステップと、前記少

최지웅 곽정호 최평준 윤필도 최신욱 https://scholar.dgist.ac.kr/handle/20.500.11750/59863 2026-01-26T01:10:19Z

Title: 차량 내 최적의 로드밸런싱 결정 방법 및 장치 Author(s): 최지웅; 곽정호; 최평준; 윤필도; 최신욱 Abstract: 본 개시는 차량 내 최적의 로드밸런싱 결정 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 개시의 일 실시예에 따르면, 시간에 독립적인 적어도 하나의 제 1 요소를 획득하는 단계; 소정의 시구간을 주기로 하여 시간에 의존적인 적어도 하나의 제 2 요소를 획득하는 단계; 상기 적어도 하나의 제 1 요소 및 상기 적어도 하나의 제 2 요소에 기초하여, 차량의 에너지 소모를 최소화하는 상기 차량 내 연산장치의 클록 주파수, 상기 연산장치로부터 엣지로 전송될 제 1 연산량 및 상기 연산장치로부터 클라우드로 전송될 제 2 연산량을 결정하는 단계; 상기 제 1 연산량을 상기 엣지로 전송하고, 상기 제 2 연산량을 상기 클라우드로 전송하는 단계; 및 상기 클록 주파수를 기초로 하여 연산을 수행하는 단계;를 포함하는 차량 내 연산량의 최적의 로드밸런싱 결정 방법을 제공할 수 있다.

곽정호 서정민 https://scholar.dgist.ac.kr/handle/20.500.11750/59134 2025-10-31T17:10:21Z

Title: 저궤도 위성 시스템 내 콘텐츠의 라우팅을 수행하는 방법 및 장치 Author(s): 곽정호; 서정민 Abstract: 본 개시는 저궤도 위성 시스템 내 콘텐츠의 라우팅을 결정하는 방법 및 이를 위한 장치에 관한 것이다. 본 개시의 일 실시예에 따르면, 저궤도 위성 시스템 내 콘텐츠의 라우팅을 결정하는 방법에 있어서, 시간에 독립적인 적어도 하나의 제 1 요소를 획득하는 단계; 소정의 시구간을 주기로 하여 시간에 의존적인 적어도 하나의 제 2 요소를 획득하는 단계; 상기 적어도 하나의 제 1 요소 및 상기 적어도 하나의 제 2 요소에 기초하여, 상기 시스템에서 콘텐츠의 라우팅에 소모되는 에너지를 최소화하는 콘텐츠가 캐시된 위성 노드 중 상기 콘텐츠를 목적지 노드로 전송할 소스 노드, 상기 소스 노드로부터 상기 목적지 노드로의 상기 콘텐츠의 전송 경로 및 상기 소스 노드로부터 상기 목적지 노드로의 상기 콘텐츠의 전송 속도를 결정하는 단계; 및 상기 소스 노드, 상기 전송 경로 및 상기 전송 속도를 기초로 하여 상기 소스로부터 상기 목적지 노드로 상기 콘텐츠가 전송되도록 제어하는 단계;를 포함하는 방벙을 제공할 수 있다.

윤필도 최지웅 곽정호 최신욱 최평준 https://scholar.dgist.ac.kr/handle/20.500.11750/58837 2025-07-31T09:10:11Z

Title: METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING OPTIMAL LOAD BALANCING IN VEHICLE Author(s): 윤필도; 최지웅; 곽정호; 최신욱; 최평준 Abstract: The present disclosure relates to a method and apparatus for determining optimal load balancing in a vehicle. According to an embodiment of the present disclosure, the method for determining optimal load balancing of an operation amount in a vehicle may be provided, the method comprising the steps of: acquiring at least one time-independent first element; acquiring at least one time-dependent second element with a predetermined time period as a cycle; determining, on the basis of the at least one first element and the at least one second element, a clock frequency of an operation device in the vehicle, which minimizes energy consumption of the vehicle, a first operation amount to be transmitted from the operation device to an edge, and a second operation amount to be transmitted from the operation device to a cloud; transmitting the first operation amount to the edge and transmitting the second operation amount to the cloud; and performing an operation on the basis of the clock frequency.