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dc.contributor.author 손준우 -
dc.contributor.author 박명옥 -
dc.contributor.author 오호상 -
dc.date.accessioned 2018-07-11T12:29:04Z -
dc.date.available 2018-07-11T12:29:04Z -
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11750/8297 -
dc.description.abstract 본 발명은 연비 추정 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명의 연비 추정 장치는 운전 차량의 운행 정보-여기서, 운행 정보는 차량의 평균속도, 엔진의 평균RPM, 가속페달 사용 횟수, 차량 속도의 표준편차, 평균기어레벨, 가속페달 사용 시간 표준편차, 가속페달 사용 깊이 표준편차 중에서 적어도 하나를 포함함-를 수집하는 운행 정보 수집부; 상기 운행 정보 별 가중치를 설정하는 가중치 설정부; 및 상기 수집된 운행 정보 및 기 설정된 운행 정보 별 가중치를 기초로 추정 연비를 산출하는 연산부; 를 포함한다.이와 같이 본 발명에 따르면, 운전자의 운전 스타일을 이용하여 기준 연비와 실제 연비의 차이 및 실제 연비에 가깝게 연비를 추정할 수 있다. 또한, 추정된 연비를 이용하여 운전자의 운전 스타일을 교정함으로써 연료 소모가 적은 에코 드라이빙을 가능하게 할 수 있다. -
dc.title 운전 스타일을 이용한 연비 추정 장치 및 그 방법 -
dc.title.alternative APPARATUS FOR ESTIMATION OF FUEL EFFICIENCY USING DRIVING SYLES AND METHOD THEREOF -
dc.type Patent -
dc.publisher.country KO -
dc.identifier.patentApplicationNumber 10-2013-0062994 -
dc.date.application 2013-05-31 -
dc.identifier.patentRegistrationNumber 10-1454115 -
dc.date.registration 2014-10-16 -
dc.contributor.assignee (재)대구경북과학기술원(100/100) -
dc.description.claim 운전자의 운전 스타일을 이용하여 연비를 추정하는 장치에 있어서,운전 차량의 운행 정보-여기서, 운행 정보는 차량의 평균속도, 엔진의 평균RPM, 가속페달 사용 횟수, 차량 속도의 표준편차, 평균기어레벨, 가속페달 사용 시간 표준편차, 가속페달 사용 깊이 표준편차 중에서 적어도 하나를 포함함-를 수집하는 운행 정보 수집부;상기 운행 정보 별 가중치를 설정하는 가중치 설정부; 및상기 수집된 운행 정보 및 기 설정된 운행 정보 별 가중치를 기초로 추정 연비를 산출하는 연산부를 포함하며,상기 연산부는,아래의 수학식에 따라 연비를 추정하는 연비 추정 장치:추정 연비 = 13.773 - 0.250 * PsAcAvgDep + 0.103 * AvgVel - 0.004 * RPMAvg + 0.048 * PsAcCount + 0.090 * StdVel - 0.590 * Gear_SelAvg + 0.020 * PsAcStdTime + 0.016 * PsAcStdDep - 1.362 * RoadType + 0.198 * Age + 0.060 * Gender + 0.031 * AirTempAvg상기 수학식은 운행 정보와 가중치의 곱으로 이루어지며, PsAcAvgDep는 가속페달 사용 평균깊이, AvgVel는 상기 차량의 평균속도, RPMAvg는 엔진의 평균RPM, PsAcCount는 가속페달 사용 횟수, StdVel는 차량 속도의 표준편차, Gear_SelAvg는 평균기어레벨, PsAcStdTime는 가속페달 사용시간 표준편차, PsAcStdDep는 가속페달 사용 깊이 표준편차, RoadType은 도로의 종류, Age는 운전자의 연령, Gender는 운전자의 성별, AirTempAvg은 평균 기온을 각각 나타낸다. -
dc.type.iprs 특허 -
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Division of Electronics & Information System 3. Patents

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